Projekt Mediteran - od Malage do Zakintosa
Spomladanski del sezone v letu 2025 je bil posvečen Sredozemlju. Izvedli smo štiri daljše offshore etape – od Malage, preko Balearov, Korzike, Sardinije in Sicilije, pa vse do Grčije. Serija etap je udeleženim jadralcem prinesla pristno razumevanje odprtega morja, nočnega jadranja, razlik med Jadranskim in Sredozemskim morjem in tudi doživetje najlepših kotičkov Costa Smeralde in drugih nepozabnih zalivov.
Mediteran 1
Prvo etapo projekta, od Malage do Palme de Mallorce smo odjadrali s skiperjem Maksom. Že prvi dan smo se srečali z zahtevnimi offshore pogoji. 20–28 vozlov vetra in 2–3-metrski val so ustvarili idealne pogoje za hitro jadranje z vetrom, večino časa na metuljček, z genovo na tangunu. V teh razmerah smo presegali osebne hitrostne rekorde - najvišjo izmerjeno hitrost je dosegel Jure s 14,6 vozla.
Po postanku v marini Aguadulce smo z nestrptnostjo čakali, za nekatere, prvo nočno plovbo. Ta je postregla z močnim zahodnim vetrom, vse skupaj pa je otežila obilica lokalnega tovornega prometa, ki je zahtevala kar nekaj manevriranja, zbranosti, dobre komunikacije in usklajenosti ekipe. V Alicanteju je bil nujno potreben obisk Ocean Race muzeja in jadrnice VOR 70, ki je plovbo po Mediteranu postavil v povsem novo perspektivo.
Sledili so dnevi učenja in izpopolnjevanja. Teoretično in praktično smo izvedli dvig spinakerja – od priprave vrvi in tanguna do razdelitve vlog in manevrov. Napake so se zgodile, a so bile pravočasno opažene in popravljene, predvsem pa so postale del učnega procesa. V prijetnem krmnem vetru smo nadaljevali proti Ibizi, kjer smo velikonočni ponedeljek namenili treningu vplutja in izplutja v bočnem vetru ter sproščenemu raziskovanju severozahodne obale otoka.
Zadnji dnevi etape so minili v bolj umirjenih pogojih. Nagrajeni smo bili z idealnimi razmerami z jugozahodnikom 10–12 vozlov, večurnim mirnim jadranjem s spinakerjem, brez valov in s stabilno hitrostjo.
Solo Maks
Začetek druge etape je Maks opravil sam. S Karpo je zapustil Balearsko otočje in se podal proti Sardiniji, na približno 360 navtičnih milj dolgo solo plovbo, ki jo je zaznamoval mistral – močan severozahodni veter, znan po ostrih in zmedenih valovih, ki piha od Levjega zaliva proti Sardiniji.
Maks je k plovbi pristopil previdno in spoštljivo, jadrnico je na napovedane razmere pripravil že dan prej, kar se je izkazalo za ključno. Prvič v življenju je jadra skrajšal že pri 13 vozlih vetra. Razmere so bile resne – severno od njegove pozicije je potekala iskalna akcija francoske vojske za človekom, ki je padel v morje.
V nadaljevanju poti je veter pihal z močjo do 24 vozlov, valovi so večkrat zalili barko in zahtevali stalno pozornost. Zopet se je na krmilu izkazal avtopilot, kar je navdihnilo nastanek ‘Ode Rayu’:
Kdo je solo jadralec?
Norec ali egoist?
Heroj ali človek, ki si upa ostati sam s seboj in v vetru iskati nove odgovore?
Volk samotar ali popotnik, ki v tišini sestavlja nov košček svojega sveta? Nekdo, ki celi svoje duševne rane?
Minimalist ali bogataš – tisti, ki bogastvo meri v občutkih, ne v stvareh?
Po treh dneh solo plovbe v zmerno zahtevnih razmerah, v katerih sem preplul 360 NM od Palme do Sardinije, odgovora še vedno nimam.
Sem pa našel heroja.
To ni tisti v rdeči jakni, ki pozira za krmilom in bolj spoznava omejitve svojega želodca kot lepote jadranja.
Heroj je tisti, ki tiho in zanesljivo drži smer – avtopilot v podpalubju.
Mediteran 2
Drugo etapo projekta Mediteran smo nadaljevali ob obalah Sardinije in Korzike. Premamil nas je glamurozen sloves marine Porto Cervo, a je obisk izven sezone nekoliko razočaral. Veliko več smo doživeli v samotnih kotičkih Costa Smeralde in arhipelaga Lavezzi.
Prihod v laguno nam je vsem pospešil utrip, saj je globinomer za trenutek pokazal le 2,3 metra globine. Tveganje se je izplačalo – sidrišče v francoskem zalivu je bilo naravnost prečudovito. Naslednje jutro smo znova namenili učenju in piljenju manevrov. Med njimi je bilo tudi izplutje z boje zgolj na jadra – manever, ki je v pravih razmerah izjemno eleganten, a tehnično zahteven. Izplutje nam je uspelo, a le za las smo zgrešili sosednjo bojo. Lekcija je bila jasna: vaja bo še potrebna.
Mediteran 2 je tako združil tehnične izzive, zgodovinsko razsežnost in neokrnjeno naravo. Etapa ni bila zaznamovana z naglico, temveč z opazovanjem, učenjem in spoštovanjem morja v vseh njegovih podobah.
Mediteran 3
V začetku maja se je na Karpo znova zamenjala posadka. Opravili smo nabavo hrane in se neučakano podali na ogrevalno jadranje do bližnjega zaliva, ki se je hitro prelevilo v resno športno jadranje.
Pihal je jugo z 16–21 vozli, kar bi običajno pomenilo krajšanje glavnega jadra, a smo bili željni aktivnega jadranja. Med orcanjem smo spoznali pomen razbremenjevanja jadrnice z nastavitvami zadnje pripone in popuščanjem škote glavnega jadra ter iz prve roke občutili, kaj se zgodi, ko so sile v jadrih prevelike in izgubimo nadzor nad krmilom. Dan smo zaključili s sidranjem v zalivu Cala Girgolu in učenju postopkov za varno prenočevanje v močnejšem vetru.
V naslednjih dneh so bili pogoji pestri – veter je pihal med 10 in 23 vozli, smer jadranja glede na veter je bila raznolika, prav tako tudi valovi. Navdušil nas je postanek v Palermu, kjer smo se prepustili živahnemu utripu mesta in spontanemu bobnarskemu jam sessionu. Posebno doživetje je bila nočna plovba mimo aktivnega vulkana Stromboli, ki ga, že skoraj tradicionalno, obiščemo vsako leto med regato Rolex Middle Sea Race, ter plovba skozi razpenjeno Mesinsko ožino.
Mediteran 4
Po skoraj štirih tednih na barki se je Maks odpravil na zaslužen počitek, novo posadko je Matic vodil proti Zakintosu.
Iz Catanie smo izpluli v popoldanskih urah, v odličnem vetru. Severni mesinski stržen nas je v bok prijetno nosil proti vzhodu. Do jutra je veter postopoma oslabel, kar nam je omogočilo, da smo si za kosilo privoščili odlično svežo tuno, nato pa še kopanje nad več kot dva kilometra globokim morjem. Opazili smo, da se obetajo razmere za uporabo jadra Code 0. Izvlečna vrv kosnika, poškodovana že na regati Caribbean 600, je zahtevala popravilo, ki smo ga opravili skupaj, nato pa uspešno namestili Code 0. Magičen večer je prešel v mistično noč.
Zgodaj zjutraj je zapihal jugo, ki se je čez dan okrepil na približno 20 vozlov. S skrajšanim glavnim jadrom smo do večera pripluli v mesto Zakintos, kjer smo si privoščili okusno grško večerjo. V naslednjih dneh smo v bolj sproščenem, turističnem ritmu opravili krog okoli Zakintosa in raziskali njegove glavne znamenitosti.
Celostna jadralska izkušnja
Projekt Mediteran nam je ponudil veliko več kot zgolj plovbo od točke do točke. V raznovrstnih razmerah – od zahtevnega offshore jadranja, nočnih etap in samostojne plovbe, do bonace in mirnih sidrišč – smo pridobili dragoceno praktično znanje, izkušnje in samozavest. Soočenja z vetrom, valovi in nepredvidljivimi situacijami so krepila timski duh, medtem ko so naravne lepote Mediterana, odprto morje in redki trenutki popolne tišine poskrbeli za nepozabna doživetja. Projekt je pustil sled v vsakem udeležencu – kot jadralska šola, osebni izziv in navdih za prihodnje plovbe.
